轮胎是圆圆的，黑黑的，看上去很简单，小编也一直认为轮胎的生产挺简单的，不过当我知道轮胎的全部制作过程之后才发现，轮胎其实是一个非常复杂的产品，制造过程看接下来青岛轮胎成型机为你讲解：

1、密炼

混合是将炭黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂和其他原料混合在一起，并在密炼机中加工以生产“橡胶混合物”的过程。

测试:所有原材料必须在进入搅拌机之前进行测试，并且只有在被释放后才能使用。

轮胎中每个橡胶组分所用的橡胶具有特定的性能，橡胶的组成取决于轮胎性能的要求。同时，橡胶成分的变化也取决于配套制造商和市场的需求，主要来自牵引力、驾驶性能、路况和轮胎本身的需求。

测试:所有橡胶材料必须在进入下一个过程之前进行测试——橡胶零件的制备过程，并且在它们被释放之前不能进入下一个过程。

2、胶部件准备

橡胶零件的制备过程包括六个主要步骤。在这一过程中，将准备构成轮胎的所有半成品橡胶部件，其中一些部件已经过初步组装。这六个步骤依次执行: 挤压；日历；珠状成形；绳索切割；贴一条三角形的橡胶条；带的形成。 此后，所有橡胶部件将被运输到“轮胎制造”过程中，用于轮胎制造。

3、轮胎成型

这道工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎看上去就像光头胎的模样，是指没经过硫化的轮胎产品，生胎经过检查后，运送到硫化工序。

4、硫化

生轮胎被安装在硫化机上，在模具中的适当时间和条件后固化成成品轮胎。硫化轮胎具有成品轮胎花纹/字体和胎面花纹的外观，然后轮胎被送到检查区域。

5、结束检验

在该区域，轮胎要先进行外观检查，然后通过“均匀性测试仪”进行均匀性检查。均匀度测试仪主要测量径向力、侧向力、锥形力和波动。均匀性测试完成后，动平衡测试也在“动平衡试验机”上进行。然后，轮胎应该被“x光”检查，然后运输到成品仓库装运。

6、轮胎测试

技术专家指出，轮胎测试是对损坏性能的一种随机检查。主要轮胎制造商在轮胎出厂前进行的破坏性试验的测试标准相似，基本上包括以下几个方面:

1、冲压强度:是指根据规定的试验条件，用半球形端部的钢圆棒测量穿过胎冠中心线所需能量的试验，这是每个轮胎企业检查轮胎安全性的重要试验。

2、脱圈的强度:这主要是为了防止轮胎高速弯曲时，轮胎和轮毂分离。

3、高速性能:例如，一些产品以超过每小时300公里的速度接受室内模拟测试。

4、耐久性:主要测试轮胎的使用极限。